Jakarta,TAMBANG,-Pertamina International Shipping sudah bertransformasi dari Subholding Shipping menjadi Subholding Integrated Marine & Logsitics. Saat ini manajemen terus melaksanakan beberapa upaya percepatan untuk membuatkan portofolio usahanya di kancah global. Hal tersebut tentu perlu ditunjang dengan kinerja operasional kapal yang efektif dan efisien. Langkah ini juga selaku bentuk perlindungan PIS terhadap target Pertamina secara group untuk berada di posisi top 100 perusahaan dunia Global Fortune 500 dengan valuasi US$ 100 miliar mampu tercapai pada tahun 2024.
Direktur Operasi PT Pertamina International Shipping, Arief Kurnia Risdianto, menerangkan Transformasi PIS yang ketika ini menjadi Subholding Integrated Marine Logistics telah berhasil menorehkan beberapa pencapaian dari sisi kinerja operasional kapal. “Hal tersebut tidak terlepas dari beberapa upaya strategis yang dilakukan mirip pergantian mindset, pergantian mekanisme dan cara kerja, optimalisasi support system serta continuous improvement dalam menawarkan nilai tambah Kapal Milik dengan menerapkan Best Practice dalam Ship Management dan prosedur Benchmarking dengan external Ship Management” ujar Arief.
Keberhasilan tersebut antara lain dapat dilihat dari segi kinerja operasi kapal milik PIS yang sukses memberikan kinerja Transport Loss yang sangat bagus yaitu 0.009% per YTD Juli 2021. Angka ini sangat jauh memenuhi dari sasaran losses RKAP 0.07% maupun international shipping practise di 0.3%. Lalu dari sisi Compliance atas Pumping Rate yang ditetapkan dalam Fixture Note Kapal Milik mencapai kinerja yang bagus dengan persentase sebesar 99.3% per YTD Juli 2021. Ini melampaui sasaran KPI yang ditetapkan yakni 95%. Dari segi Compliance atas Speed YTD Juli 2021 juga memberikan kinerja yang baik yaitu mencapai 99.80%, melebihi target KPI yang ditetapkan adalah 95%.
Saat ini kapal PIS memiliki 11 rute pelayaran internasional antara lain adalah Afrika, Arab Saudi, UEA, Australia, Singapura, Malaysia, China, US, India dan Bangladesh. Capaian tersebut menawarkan kinerja operasional kapal yang memiliki tampilan yang cukup impresif. Selain itu kapal milik PIS juga sudah berhasil meningkatkan performa pelaksanaan docking kapal baik dari sisi waktu dan ongkos, dengan realisasi sebesar 103%, melebihi target KPI yang ditetapkan sebesar 95%.
Selain itu, di pertengahan Q3 ini sebanyak 39 Kapal Milik sudah lolos SIRE dari banyak sekali oil major seperti Shell, Petron, Suncor, Enoc, MISC, Philips 66, Bakri, Idemitsu. Hal tersebut diperkuat dengan kerja sama PIS dengan 6 badan klasifikasi yang memperlihatkan sertifikasi pada Kapal Milik, terdiri dari klasifikasi internasional yang tergabung dalam IACS (Llyod’s Register, Bureau Veritas, American Bureau Sociaty, Nippon Kaiji Kyo, Det Norske Veritas) member dan Biro Klasifikasi Indonesia (BKI).
Erry Widiastono, Direktur Utama Pertamina International Shipping mengaku cukup terkesan dengan capaian kinerja operasional kapal di pertengahan Q3 2021 ini. “Hal ini mengambarkan keseriusan kami untuk menjadi Asia’s leading shipping company. Ke depan kami akan terus mendorong agar kinerja operasional kapal ini bisa terus ditingkatkan sehingga bisa meraih kinerja operasional kapal yang efektif dan efisien” tambah Erry.
Pencapaian kinerja kapal milik PIS tersebut ialah langkah strategis untuk mendukung ketercapaian target-sasaran PIS lewat pengangkutan bahari antar pelabuhan di Indonesia dan kenaikan pengangkutan kargo ekspor/impor baik untuk pasar Pertamina group maupun non pertamina (3rd party business).
Pencapaian ialah awal yang baik dari transformasi PIS menjadi Subholding Integrated Marine & Logistcs, dimana kapal milik PIS dapat menjadi revenue generator utama dalam bisnis angkutan PIS, menumbuhkan iktikad dari stakeholder akan kualitas dan kinerja kapal milik, pengembangan armada kapal milik PIS menjadi tuan rumah dalam transportasi maritim Indonesia, serta lebih mampu berperan selaku global player dalam shipping industries.
