HINOMOBIL.COM, SAMARINDA – Pemerintah melalui Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasamita sudah menerapkan standar emisi Euro 4 untuk mesin diesel yang telah berlaku mulai 12 April 2022 lalu.
Regulasi mobil baru yang diproduksi harus sudah berstandar Euro 4 sesuai arahan Presiden Joko Widodo.
Indonesia sendiri mengedepankan langkah konkret dalam menghadapi isu lingkungan dan perubahan iklim.
Target penurunan emisi gas rumah kaca (GRK) pada 2030 sebesar 29 persen secara mandiri atau 41 persen jika mendapat dorongan internasional diharap dapat terwujud.
Memasuki kebijakan Euro 4 ini, pihak swasta yang khusus memproduksi kendaraan diesel juga menyatakan kesiapannya, salah satunya PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI).
Hino mempersiapkan mesin baru common rail yang tak hanya memenuhi regulasi Euro 4 tetapi juga tangguh, ekonomis, dan ramah lingkungan.
Dalam pengembangan kendaraan, Hino konsisten mempertahankan DNA, yakni Quality Durability Reliability.
Dalam sebuah gelaran perkenalan line up terbaru kendaraan berstandar Euro 4, dealer resmi Hino untuk wilayah Kalimantan Timur, PT Prima Putra Kaltim menggelar Hino Euro 4 customer gathering di showroom resminya, Jalan HM Rifaddin No.99, Samarinda pada Kamis (14/7/2022) sore.
Hino Euro 4 kendaraan truk kecil dan kategori medium di kenalkan.
Sementara itu, After Sales Director Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) Irwan Supriyono mengatakan pengenalan produk Euro 4 juga memperbaharui beberapa keunggulan dari produk Euro 2 sebelumnya.
Diklaim Hino Euro 4 memiliki keunggulan lebih, plus tampilan yang lebih segar, lebih hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Truk memiliki sasis yang kuat dan sudah teruji di berbagai medan di seluruh wilayah Indonesia.
Termasuk dengan kondisi jalan di Kaltim, keunggulan dari sisi Gross Vehicle Weight (GVW) diklaim lebih optimal.
“Khusus pada bagian mesin, sudah menggunakan sistem common rail yang disematkan Diesel Oxidation Catalyst (DOC) untuk mengurangi emisi gas buang karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC),” terangnya.
“Selain itu, terdapat Exhaust Gas Recirculation (EGR) untuk menurunkan kadar emisi gas buang NOx dan Selective Catalytic Reduction (SCR) untuk model tertentu,” imbuhnya.
Lebih jauh, dia menerangkan, mesin common rail Euro 4 Hino juga diklaim memiliki Variabel Nozzle Turbo (VNT) untuk meningkatkan suplai udara ke ruang bakar.
“Jadi, tenaga yang dihasilkan lebih responsif dengan menggunakan sistem bakar tiga kali penyaringan dan injector full diamond like carbon (DLC) untuk meningkatkan ketahanan aus. Sesuai slogannya. ‘Tangguh di Jalan, Untung di Tangan’,” tambahnya.
Hino Dutro Euro 4 memiliki beberapa perubahan, seperti desain grill depan dan perubahan cover atas lampu yang lebih stylish.
Tak hanya itu, bumper depan dirancang menyesuaikan posisi fog lampu yang lebih dinamis.
Ditambah dengan tampilan interior yang lebih terkesan mewah, nyaman dan lebih modern.
Model terbaru Hino Bus Euro 4, didesain dengan line up pilihan yang lebih lengkap.
“Hino bus besar dan medium dirancang dengan beberapa keunggulan dan fitur yang lebih lengkap. Sehingga kendaraan ini sangat sesuai untuk transportasi yang aman, efisien dan ekonomis dalam perawatan, serta suku cadang yang mudah didapat sehingga bisnis menjadi sangat menguntungkan,” paparnya.
Bersamaan dengan diperkenalkannya line up terbaru Hino Euro 4 ini, HMSI juga memperkenalkan aplikasi mobile yang dinamakan MyHino.
Aplikasi digital ini dapat diunduh oleh pengguna Android.
Kemudahan untuk konsumen mencari informasi mengenai kendaraan Hino.
Mulai dari layanan servis, booking servis perawatan kendaraan, info suku cadang dan lokasi Hino terdekat.
